增压器可变截面系统的研发
- 需求所属领域
- 装备制造
- 需求所处阶段
- 小批量生产阶段
- 需求缘由
- 新产品开发
- 意向合作方式
- 技术开发、技术咨询
- 意向合作院校
- 拟投入资金额
- 面议
- 参加活动
| 需求简要说明及主要技术参数 |
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为了使车用发动机达到国Ⅳ（相当于欧Ⅳ）排放标准，采用在传统的车用增压器上加装一个可使发动机在不同工作情况下排放出的尾气都能进入增压器循环燃烧之目的，需求相关技术改进系统增压器。 由发动机排出的废气，为增压器中的涡轮作功，只能处在一个狭小高效区内工作。即使把车用增压器设计点放在50-70％范围内，则发动机满负荷时，必造成增压器超速。为此人们把排气旁通阀机构加在增压器上，以提高它的可靠性，同时也浪费了部分可用燃气的能量。 本要解决的技术问题是克服现有的缺陷，沿喷嘴流道内设置的新叶片，既能减少通道截面积，又把原喷嘴分隔成两个气道，以减少气流横向流动损失。同时气流仍按原设计的最佳气流角流动，能保持涡轮在高效区工作。 |
| 企业名称 | 对接成功后可查看 | 企业类型 | 对接成功后可查看 |
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| 所在地区 | 对接成功后可查看 | 详细地址 | 对接成功后可查看 |
| 姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
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| 职务 | 对接成功后可查看 | 手机 | 对接成功后可查看 |
| 电话 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
| 传真 | 对接成功后可查看 |
| 姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
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| 职务 | 对接成功后可查看 | 手机 | 对接成功后可查看 |
| 电话 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
| 传真 | 对接成功后可查看 |
