船舶锚系三维设计与拉锚试验仿真软件
- 成果编号
- 21155
- 完成单位
- 江苏科技大学
- 完成时间
- 2018年
- 成熟程度
- 批量生产阶段
- 价格
- 面议
- 单位类别
- 其他高校
科技计划 | 成果形式 |
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新技术、新装备 | |
合作方式 | 参加活动 |
技术转让、技术开发、技术咨询、技术服务、技术入股、人才培养、共建载体、其他 |
2019年宁镇高校院所走进镇江高新区科技合作对接会 第七届中国江苏产学研合作大会 2020年高校院所走进镇江高新区暨船舶海工产业产学研合作对接活动 2020年高校院所服务苏北五市产学研合作对接活动 2021年高校院所服务苏北五市产学研合作对接活动 首届江苏产学研合作对接大会 |
专利情况 | |
未申请专利 |
综合介绍 |
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锚系设计一直是船舶设计单位、船厂、船东比较重视的一项比较关键性的设计项目。传统设计方法是基本型类推二维设计比例缩小锚系木模实验的方式,这对于没有多年经验的设计者,困难重重。目前设计往往反复试验-设计修改-试验反复进行,次数较多,带来成本高、周期长的缺点,难以在设计初期发现问题,及快速修改快速验证的要求。此外,木模试验又有很大的局限性。针对以上局限性,我们开展了船舶锚泊系统的三维设计、锚泊系统虚拟样机自动建立技术、及拉锚试验计算机仿真技术研究,开发了自主向导式辅助锚系三维设计与拉锚试验仿真软件。 |
创新要点 |
经实船技术验证,完全可以代替传统的二维设计和木模比例模型试验。提高了设计效率,减少了设计成本 本技术成果包括:开发了锚泊系统设计与拉锚试验计算机辅助专家系统软件,。已经获得软件著作权二个: 船舶锚系设计专家系统 SMDPS V1.0 证书号 0627336; 船舶锚系拉锚验证仿真专家系统 SMSPS V1.0证书号 0628270。 |
技术指标 |
可满足霍尔锚、斯贝克锚、AC-14大抓力锚、波尔锚、PAC-14自扶正锚、DZAC-14平衡式大抓力锚等多种类型锚系设计,可用于设计锚台、锚唇、锚穴、锚架等多种形式。可满足集装箱船、邮轮VLCC、汽车滚装船PCTC、军船、公务船、海工船等多种船舶形式。 |
其他说明 |
本技术成果包括:开发了锚泊系统设计与拉锚试验计算机辅助专家系统软件,。已经获得软件著作权二个: 船舶锚系设计专家系统 SMDPS V1.0 证书号 0627336; 船舶锚系拉锚验证仿真专家系统 SMSPS V1.0证书号 0628270。 该技术在中国船舶工业集团708研究所、沪东中华造船集团公司、大连船舶重工集团公司、厦门船舶重工有限公司、江南造船集团、中船澄西船舶修造有限公司进行了技术验证,并将该技术推广到南京金陵船厂、渤海重工集团公司、中船重工701所、中远船务、青岛扬帆船厂、江苏大洋造船、中航威海船厂、启东润邦重工、澄西(广州)修造船有限公司、武昌船舶重工有限公司、舟山欧华、中航等近20家国内船舶设计、建造企业。通过近50条船型的技术服务,已经为相关设计与造船企业取得了显著经济效益。 |
姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
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职务 | 对接成功后可查看 | 职称 | 对接成功后可查看 |
手机 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
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