技术转让、其他

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汽车防冻液一般更换周期为2年或6万公里，按照2014年底中国汽车保有量统计数据超1.5亿辆计算(防冻液用量约6～8Kg/辆，更换周期2年)，每年更换的废弃防冻液约45～60万吨/年；未来随着中国汽车保有量的飞速增加，废弃防冻液的量会更大。中华人民共和国环境保护行业标准HJ348-2007《报废机动车拆解环境保护技术规范》中将废弃防冻液归类为危险废弃物。因此，废弃防冻液的无害化、资源化处理与利用问题提上工程。现有技术和研究大都将废弃防冻液经通过酸化、碱化及加压加热、气液分离、闪蒸等技术措施后再生用作防冻液或提取乙二醇进行二次销售，处理工艺复杂、设备投资大、能耗高，经济效益不明显。本专利技术通过对废弃防冻液进行预处理，分离并回收油脂、重金属离子及及固体残渣后，用于制备高性能液体水泥助磨剂，市场空间广阔。

汽车防冻液一般由乙二醇、缓蚀剂(无机缓蚀剂，如偏硅酸盐、磷酸盐、硼酸盐、亚硝酸盐和钼酸盐、苯甲酸盐等；有机缓蚀剂，三乙醇胺、苯并三氮唑、有机磷酸盐等)、消泡剂(硅酮、醇类和失水甘油醚)、着色剂等组成。对于废弃防冻液的资源化处理及再利用，现有技术大都将废弃防冻液经酸化、碱化及加压加热、气液分离、闪蒸等技术措施后，再生用作防冻液或提取出乙二醇进行二次销售，处理工艺流程复杂、设备投资大、能耗高；一方面经济效益不明显；另外汽车防冻液缓蚀剂、消泡剂、着色剂的处置难度大，存在二次污染。与现有技术相比，本发明工艺简单、流程短、易推广；通过对废弃防冻液进行有效预处理，分离并回收油脂、重金属离子及及固体残渣后，残液无需对组分进行二次分离，直接可用于制备高性能水泥助磨剂，应用市场空间广阔。

面议

该技术产品主要用于制备水泥助磨剂。我国水泥助磨剂的市场规模约50亿元(按照2016年水泥产量的80[%]、吨水泥投入2.5元/吨估算；实际我国水泥企业应用比例不低于90[%]，全球水泥企业应用水泥助磨剂比例不低于95[%])，且产品技术成熟，市场认可度高水泥助磨剂以醇胺(三乙醇胺等)、醇类(乙二醇、乙二醇等)为主要原材料。